Autor Tema: aerografía - airbrush - custom paint  (Leído 296429 veces)

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Re:aerografía - airbrush - custom paint
« Respuesta #210 : abril 22, 2015, 11:57:53 am »
"Lobos". Suzuki Grand Vitara de coches.








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Re:aerografía - airbrush - custom paint
« Respuesta #211 : abril 22, 2015, 11:59:05 am »
 "Leopardo". Coche Audi Q5.







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Re:aerografía - airbrush - custom paint
« Respuesta #212 : abril 22, 2015, 12:00:25 pm »
"Snow Leopard". Coche Nissan X-Trail.




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Re:aerografía - airbrush - custom paint
« Respuesta #213 : abril 22, 2015, 12:01:17 pm »
Aerografía en los coches - "Lily". Audi Car.






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Re:aerografía - airbrush - custom paint
« Respuesta #214 : abril 22, 2015, 12:14:48 pm »
Porsche. "Agresión"



Subaru Forester. - caballos




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Re:aerografía - airbrush - custom paint
« Respuesta #215 : abril 22, 2015, 12:15:46 pm »
"La sombra fantasma." Infiniti auto







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Re:aerografía - airbrush - custom paint
« Respuesta #216 : abril 22, 2015, 12:16:29 pm »
  "Beretta".  BMW X5.





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Re:aerografía - airbrush - custom paint
« Respuesta #217 : abril 22, 2015, 12:19:04 pm »
Aerógrafo "Enigma".




Ejemplos de aerografía.









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Re:aerografía - airbrush - custom paint
« Respuesta #218 : abril 22, 2015, 12:20:24 pm »
Aerógrafos : Historia de la aerografía
Para que nos hagamos una idea de su profundidad, la aerografía data de hace unos 35.000 años por lo menos, ya que en unas cuevas situadas en Lascaux, se hallaron pinturas de manos y descubrieron que las lograban a base de rociar pintura por un tubo.
Los casos a lo largo de la historia del uso de algún tipo de aerógrafo rudimentario son puntuales, y no es hasta finales del siglo XIX que empieza a verse su utilización regular.
Fue menospreciado por tratarse de un instrumento mecánico, aún siendo el pincel, el lápiz y la pluma instrumentos mecánicos, se les concede ese carácter tradicional y se les ve con otros ojos. Todo lo relacionado con el modelismo sufrió un gran cambio a raíz de la aparición de este objeto.
Hay quien cree que su creador fue Charles Burdick, quien inventó el diseño fundamental allá por el año 1893. Aún no se tiene muy claro si fue el completo inventor, o simplemente el primero en usar uno. A lo largo de la historia, su forma no ha cambiado demasiado, siendo hoy en día simplemente más aerodinámicos. A pesar de la tecnología, los componentes del aerógrafo siguen siendo los mismos que en 1893.
En 1879, Abner Peeler, un joyero de Lowa, inventor de la máquina de escribir, ya había creado un modelo de aerógrafo al que llamó "distribuidor de pintura". El compresor de aire funcionaba a pedal. Su primera obra fue un autorretrato que vendió por unos diez dólares de la época. Pocos años después llegó la patente, y vendió su idea por unos setecientos dólares más intereses.
En 1982, en Indianápolis, se realizó la primera demostración pública del llamado "distribuidor de pintura".
Fue en 1888, se abrió en Illinois la primera escuela de aerografía en el mundo.
En 1926, un retrato nos muestra a Stalin con tres de sus colegas que, poco a poco en el tiempo, fueron literalmente desaparecidos de la imagen, hasta dejar únicamente al dictador. Así, para ellos el uso del aerógrafo era, de alguna forma, un modo de saber quién sería eliminado por los intereses del poder.
En la portada de Sgt. Papper's de los Beatles, fue borrado meticulosamente con aerógrafo la presencia de Gandhi, ya que en la discográfica consideraban absurdo que apareciese un hombre que les estaba arrebatando la India a los británicos.
Otro uso histórico del aerógrafo nos lleva justo en medio de la batalla espacial entre la Unión Soviética y la NASA. Los soviéticos enviaron en un cohete a la perrita Laika, que, debido a estar mal aislada, terminó carbonizada a los pocos segundos de su lanzamiento. Los especialistas rusos, asesorados por un veterinario, ésta vez hicieron aparecer de la nada la figura de la perra, convertida en una heroína nacional.
A día de hoy podríamos citar alrededor de unas cincuenta marcas de ellos, pero hace veinte años se reducían a simplemente dos o tres.
Un dato curioso históricamente hablando es que, durante la época de Stalin, en Rusia, las fotografías eran sutilmente censuradas gracias a éste objeto. Los fotógrafos perfeccionaron su método a todos los niveles.

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Re:aerografía - airbrush - custom paint
« Respuesta #219 : abril 22, 2015, 12:21:05 pm »
imagenes aerografia







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Re:aerografía - airbrush - custom paint
« Respuesta #220 : abril 22, 2015, 12:25:23 pm »
Ejemplos de aerografía








tribales

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Re:aerografía - airbrush - custom paint
« Respuesta #221 : abril 22, 2015, 12:26:32 pm »
Ejemplos de aerografía. Aerógrafo "Noches Blancas"














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Re:aerografía - airbrush - custom paint
« Respuesta #222 : abril 22, 2015, 12:29:31 pm »
Ejemplos de aerografía. Aerógrafo "Arte de la Guerra".













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Re:aerografía - airbrush - custom paint
« Respuesta #223 : abril 22, 2015, 12:39:27 pm »
Ejemplos de aerografía. Aerógrafo "Blue Rose"








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Re:aerografía - airbrush - custom paint
« Respuesta #224 : abril 22, 2015, 12:40:50 pm »
 Ejemplos de aerografía. Aerógrafo "Caballo Blanco"








    
Aerógrafos : Compresores
Elegir el compresor adecuado es muy importante, dependiendo de para que los queramos concretamente, las horas de uso y los litros de consumo, porque dependiendo del compresor puede llegar a recalentarse. Consumen muy pocos litros de aire por minuto, trabajan con niveles relativamente bajos de presión. Uno o dos bares de presión, por lo que, lo realmente importante es: Tiempo de uso, nivel sonoro, capacidad del tanque de aire, flujo de aire y presión máxima permitida.
Si se necesita trabajar muchas horas seguidas, se necesitará un compresor con, por lo menos, cuatro bares de presión, cuyo depósito sea de más de tres litros.
Solo los compresores con tanque de aire suministran un flujo constante, sin pulsaciones. Esto es fundamental para realizar trabajos de gran calidad, sin irregularidades.
Los más completos vienen con filtro de humedad, con regulador, corte automático, una válvula de seguridad y sus manómetros correspondientes.
Un compresor no es otra cosa que una máquina capaz de absorber aire ambiente y lo comprime para impulsarlo a una presión superior a través del cuerpo del aerógrafo u otra superficie en forma de tubo. Hay muchos tipos, pero nos centraremos en aquellos que por su tamaño, forma, presión de aire, etc, son idóneos para la aerografía. Destacan estos cuatro:
Compresor de aire a pistón
Son los que se utilizan con mayor normalidad. La compresión se efectúa a través del movimiento de un pistón, que se mueve alternativamente, accionado por una biela – manivela. Tienen la virtud de ser transportables, muy ligeros. Recomendables para maquillaje, pastelería, modelismo… No aptos para murales, grandes obras, etc…
Compresor a membrana
De construcción sencilla, por tanto, los más económicos de los tres. Se trata de una membrana se que acciona por una biela, sobre un eje motor excéntrico. No es recomendable, pues el flujo de aire no es constante, lo que lleva a rociados irregulares y la imposibilidad de control total de pintura. También son conocidos como compresores de diafragma.
Compresor silencioso
Son los más adecuados para la aerografía, pues, como su propio nombre indica, resultan muy poco molestos al oído. Se pueden usar durante mucho más tiempo, prácticamente no generan ningún tipo de humedad, aparte de ser pequeños, limpios y seguros.
Latas de aire
Son recipientes que contienen gas no tóxico, a presión, para ser usados como suministro de aire. Poseen una válvula especial, que es conectada a la parte superior. Ésta, por medio de una manguera, es conectada al aerógrafo. La superior se ajusta a medida que se acaba el aire. Como suelen helarse, deben ser introducidos en un recipiente al baño maría, para que se licúen.
Vienen en diferentes tamaños y su carga es muy escasa, así que es muy fácil que se nos acabe en el momento menos oportuno. Digamos que son idóneos para utilizar en caso de emergencia, ya que resultan muy prácticos.
Un gran inconveniente es que son muy caras para lo que realmente son, ya que tan solo se usan en casos de emergencia y debido a su reducido tamaño.

 

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estas son una pequeña muestra de los trabajos que realizo, tenga en cuenta que cuando personalizo algún objeto necesito que usted haga una buena inversión de dinero, tiempo y paciencia para lograr una buena obra de lo contrario no habra mucho que hacer, los pequeños detalles y el buen acabado solo los puedo obtener si mi trabajo lo hago tranquilo y con la paciencia que me caracteriza, en pocas palabras usted obtiene lo que invierte en ello y nada más, por ejemplo algunas de estas obras tienen más calidad que otras. Cada cierto tiempo cuando el tiempo me alcance iré aumentando mi galería de obras. Ojala sean de su agrado.
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